Montáž a demontáž ložisek

Způsob montáže zásadně ovlivňuje přesnost, životnost a výkon ložisek, proto je nutné věnovat jí patřičnou pozornost, stanovit správný postup montáže a případně i demontáže. Vždy je nutné vycházet z potřeb konkrétního ložiska a jeho uložení.

Je nutné provést kontrolu chodu a provozní zkoušku pro kontrolu správnosti montáže.

 

• Kontrola „hladkého“ chodu – u menších strojů lze ověřit chod protočením hřídele rukou. U větších strojů se kontrola plynulosti otáčení provede krátkým spuštěním bez zatížení.
• Následuje pozvolný rozběh bez zatížení a postupné přibližování se standardním provozním podmínkám (záběh – minutový cyklus apod.)
• Sledovat hlučnost, nadměrný nárůst teploty, vibrace, úniky a znečištění maziva. Při jakékoliv abnormalitě zastavit stroj a vyhledat příčinu.
• Pokud neexistují žádné abnormality, může být stroj uveden do provozu.

Ložiska s válcovou dírou jsou obvykle na hřídel buď nalisována zastudena, nebo se jejich průměr před montáží zvětšuje ohřátím, jsou tedy montována zatepla.

Ložiska s pevným lícováním se mohou až do průměru zhruba 100 mm nalisovávat zastudena. K tomu jsou vhodné mechanické nebo hydraulické lisy.

Úložná plocha pro ložisko má být při tom potřena olejem. Montovaný ložiskový kroužek se musí nasadit souose, aby se nepříčil. Montážní síla se přenáší na montovaný kroužek přes lisovací pouzdro.

U nerozebíratelných ložisek je někdy nutno montovat oba kroužky současně. V takovém případě musí montážní síla působit prostřednictvím vhodného nástroje současně na oba kroužky.

Pokud není k dispozici lis, mohou se ložiska narážet lehkými údery kladiva. Montáž kladivem by měla být použita pouze u malých kuličkových ložisek montovaných s minimální přesahem. Tento způsob by neměl být použit u těsných uložení nebo středních a velkých ložisek. V každém případě je nutné použít montážní pouzdro. 

Ložiska s válcovou dírou a pevným lícováním na hřídeli se montují podle možností za tepla. U ložisek s průměrem díry cca přes 100 mm je tento způsob nezbytný. Ohřívací teplota se má pohybovat mezi 80 a 100 °C. Tato teplota postačí pro všechna běžná lícování. V žádném případě nesmí ohřívací teplota překročit 120 °C, protože by hrozilo poškození ložiska.

Indukční ohřev
Nejčistší, nejspolehlivější a nejrychlejší metoda pro ložiska různých velikostí.

Doporučujeme:

 

• Ložisko nasazovat jedním tahem bez příčení.
• Vnitřní kroužek dotlačit těsně k opěru (smršťuje se i axiálně).
• Rychlost - čep ložisko rychle ochlazuje.

Ložiska s kuželovou dírou

Ložiska s kuželovou dírou se montují buď přímo na kuželové hřídele, nebo se upevňují pomocí upínacího nebo stahovacího pouzdra na válcový hřídel. Ložiska jsou obvykle namontována v tělese volně. V případech, kdy je vnější kroužek montován do tělesa s přesahem, může být použit lis.

Ložiska mohou být před montáží ochlazena pomocí suchého ledu. V tomto případě musí být použito konzervační ošetření, protože na jejich povrchu kondenzuje vzdušná vlhkost. Je možné také pomocí speciálních indukčních ohřívačů zvýšit teplotu tělesa.

1. Štěrbinové měrky
   U dvouřadých soudečkových ložisek s průměrem díry přes 100 mm se dá měřit radiální vůle štěrbinovými měrkami. Při tom nesmí být vnější kroužek naklopen a vůle musí být měřena pro obě řady soudečků současně.
2. Axiální posunutí vnitřního kroužku na kuželu
   Další možností kontroly zmenšení radiální vůle je měření axiálního posunutí vnitřního kroužku na kuželi. Nejjistější metodou je kombinace obou způsobů měření. Nejprve se změří radiální vůle před montáží štěrbinovými měrkami. Potom se během nalisování sleduje axiální posunutí. Nakonec se zkontroluje radiální vůle štěrbinovými měrkami.
   Při měření axiálního posunutí se musí zejména u větších ložisek zkontrolovat, zda axiální posouvání probíhá po celém obvodu stejnoměrně.
3. Kontrola otáčení vnějšího kroužku
   U dvouřadých naklápěcích kuličkových ložisek a malých dvouřadých soudečkových ložisek nelze měřit zmenšení radiální vůle a také axiální posunutí by se měřilo obtížně. V takových případech se proto jenom kontroluje, zda se ještě vnější kroužek lehce otáčí a naklápí.

 

Montáž pomocí upínacího pouzdra
Na upínací pouzdra se mohou ložiska montovat buď bez dorazu (axiálního opření na hřídeli), nebo s dorazem (opřením ložiska).

Montáž pomocí stahovacího pouzdra
Při použití stahovacího pouzdra je vždy nutné axiální opření vnitřního ložiskového kroužku.
Vnitřní kroužek se může opírat buď o distanční kroužek nebo přímo o osazení hřídele.

Zalisování stahovacího pouzdra
Síla, potřebná k zalisování stahovacího pouzdra, se vyvozuje maticí nebo koncovou příložkou. Do menších ložisek se pouzdro zalisuje přímo utahováním matice. K usnadnění lisování do větších ložisek může být matice opatřena odtlačovacími šrouby.

U větších ložisek se může potřebná montážní síla vyvinout pomocí hydraulické matice. Hydraulická matice se dá použít pro upínací i stahovací pouzdra. U upínacích pouzder se hydraulická matice našroubuje na závit pouzdra místo upínací matice. Kruhový píst hydraulické matice je vytlačován tlakovým olejem, a tím lisuje ložisko na pouzdro nebo vtahuje pouzdro do díry ložiska.

U stahovacích pouzder se hydraulická matice našroubuje buď místo upínací matice na hřídel, nebo na závit pouzdra. Po zalisování pouzdra a odejmutí hydraulické matice se našroubuje upínací matice, dotáhne se a zajistí proti uvolnění.

Při hydraulické montáži se vtlačuje olej přímo mezi úložné plochy. Nalisovaný kroužek „plave“ na olejovém filmu, čímž se podstatně zmenší potřebná lisovací síla. Také nebezpečí poškození úložných ploch je při tom minimální. Upínací a stahovací pouzdra pro tento způsob montáže musí být opatřena drážkami a kanálky pro přívod tlakového oleje.

Demontáž ložisek bývá často obtížnější než jejich montáž, protože na většině suchých úložných ploch je styková koroze.

Pro demontáž ložisek je rozhodující, zda má být vymontované ložisko znovu použito.
Jestliže ano, musí se při demontáži postupovat s největší opatrností. Ani v případě, že se už ložiska nebudou znovu používat, by neměla být způsobena žádná další poškození. Při vyšetřování příčiny poruchy ložiska pak není zřejmé, která poškození byla původní.

V každém případě musíte zabránit poškození připojených součástí, zejména hřídele.

Nerozebíratelné ložisko se vždy demontuje působením síly na kroužek uložený s přesahem. Rozebíratelná ložiska se demontují postupně.

• Demontáž vytlačením vnitřního kroužku
  V případě, že konstrukce umožňuje vytlačení vnitřního kroužku, je to snadný a rychlý způsob. Síla je v tomto případě aplikována pouze na vnitřní kroužek. Pro demontáž jsou vhodné mechanické stahováky nebo hydraulické lisy. Pro demontáž vnitřních kroužků válečkových ložisek typu NU a NJ se používá indukční ohřev. Vnitřní kroužky jsou roztaženy krátkým lokálním ohřevem a poté staženy.
• Demontáž tlakovým olejem
  V případech, kdy je nutné vyvinout velké stahovací síly, zvláště u velkých ložisek, se používá metoda tlakového oleje. Demontáž se provádí pomocí tlaku oleje přiváděného otvory v hřídeli. V případě velmi širokých ložisek se používá metoda tlakového oleje společně se stahovákem.

Kuželové úložné plochy usnadňují nejen montáž, ale stejným způsobem také demontáž ložisek.

Demontáž ložisek uložených přímo na kuželovém čepu

• nejprve se povolí upínací matice o několik závitů
• pak se vnitřní kroužek srazí z kužele lehkými údery kladiva
• jsou-li v hřídeli drážky a kanálky pro hydraulickou montáž, zavede se do nich tlakový olej a vnitřní kroužek sklouzne s čepu. Vhodné je použití oleje o vyšší viskozitě, případně olej s přísadou pro uvolňování rzi.

Demontáž ložisek montovaných na upínacím pouzdru 

• nejprve se povolí upínací matice na pouzdru o několik závitů
• pak se vnitřní kroužek srazí s pouzdra lehkými údery kladiva
• je-li stahovací pouzdro v provedení pro hydraulickou montáž, zavede se do něj tlakový olej